Americhe · Guida al sourcing
Sourcing di sedie dalla Cina in Cile
Cile importa una quota significativa delle proprie sedute, e la rotta dalle fabbriche cinesi è ormai rodata: Servizi diretti Asia–WCSA via rotta transpacifica. Ecco quanto costa la rotta, quanto tempo richiede e dove la matematica del costo a destinazione fa male.
Il Cile è semplice quanto l'America Latina può offrire per i mobili di origine cinese: l'FTA bilaterale ha garantito dazio zero dal 2015, e l'amministrazione doganale è tra le meno capricciose della regione. San Antonio ha silenziosamente eclissato Valparaíso come principale porto container — instradare le prenotazioni di conseguenza. L'IVA del 19% è non negoziabile, ma senza il peso tariffario i costi allo sbarco si attestano comodamente al di sotto della maggior parte dei colleghi regionali. Da quattro a sei settimane da Yantian o Nansha è una finestra di transito realistica per la tratta costiera pacifica.
Il mercato, in sintesi
Il Cile è l'economia più aperta delle principali dell'America Latina e un pesante importatore di mobili cinesi — esenti da dazi nell'ambito dell'FTA dal 2015. Le catene retail e i canali home-center dominano la distribuzione. San Antonio ha superato Valparaíso come principale porto container.
Costo a destinazione: come calcolare i numeri
Il costo a destinazione per Cile = prezzo FOB + nolo marittimo (più supplementi) + dazio + imposte locali + spese portuali e di sdoganamento + tratta interna. L'errore più comune è pianificare il budget sul FOB e sul nolo base tralasciando tutto il resto — nelle sedute economiche il «tutto il resto» aggiunge regolarmente il 20–40% al prezzo in fattura.
Un esempio pratico (stima)
Supponiamo di caricare un 40HC con 300 sedie operative in KD a $30 FOB — un ordine da $9.000. Usando il punto mediano della banda spot di 2026-H1 ($4,300), il solo nolo marittimo aggiunge circa $14 per sedia prima di dazio, imposte, spese portuali e trasporto interno. Ripetete il calcolo al tetto della banda prima di impostare il budget: oscillazioni di questa entità sono normali, non eccezionali. I dati sono illustrativi — richiedete preventivi aggiornati.
Due guide coprono la meccanica in dettaglio: pianificazione del nolo marittimo e Incoterms per chi acquista sedie.
Domande frequenti
Quanto tempo impiega la spedizione dalla Cina in Cile?
I servizi di linea regolari verso San Antonio o Valparaíso si attestano su 28–40 giorni porto a porto. Servizi diretti Asia–WCSA via rotta transpacifica. Aggiungete il lead time di prenotazione, la movimentazione all'origine e lo sdoganamento alle due estremità.
Quanto costa spedire un container da 40 piedi di sedie in Cile?
A partire da 2026-H1, le bande spot pubblicate per la rotta si collocano approssimativamente tra $2,500 e $6,000 per un 40ft/40HC — una stima basata su indici tariffari pubblici, non un preventivo. Supplementi, picchi stagionali e tratta interna si aggiungono.
Quale dazio doganale si applica alle sedie in Cile?
Il dazio piatto del 6% del Cile scende allo 0% per l'origine cinese nell'ambito dell'FTA Cile–Cina con certificato d'origine; IVA 19% applicabile all'importazione. Uno dei regimi doganali più semplici della regione. IVA 19%.
Quale porto devo scegliere per le spedizioni verso Cile?
San Antonio, Valparaíso sono i gateway abituali. La copertura locale del vostro spedizioniere conta più del porto in sé.
Stime aggiornate al 2026-H1. Tariffe di trasporto e dazi cambiano — conferma le cifre attuali con il tuo spedizioniere e agente doganale prima di fare un budget.