América · Guía de abastecimiento
Abastecimiento de sillas desde China a República Dominicana
Para un comprador en República Dominicana, la pregunta rara vez es si una fábrica china puede fabricar la silla — es cuánto cuesta la silla una vez que despachada en Caucedo. Esta página recorre los números de flete, arancel y tiempos de la ruta.
La conectividad del hub de Caucedo es el principal activo logístico de la RD — su función como puerto de transbordo caribeño le proporciona un servicio directo desde Asia mejor que la mayoría de los mercados caribeños de su tamaño. La construcción de hoteles y resorts impulsa aquí la demanda de muebles por contrato, y los compradores familiarizados con la adquisición de FF&E saben que algunos proyectos turísticos califican para regímenes fiscales especiales que pueden reducir o diferir los aranceles — vale la pena investigarlo por proyecto. Los aranceles NMF estándar alcanzan aproximadamente el 20% sobre asientos terminados, más el 18% de ITBIS; no hay TLC con China. El tránsito desde el sur de China es típicamente de cuatro a seis semanas.
El mercado, brevemente
La RD es la mayor economía del Caribe, con la construcción hotelera impulsando una demanda constante de muebles por contrato. El estatus de hub de Caucedo le otorga una mejor conectividad con Asia que la mayoría de los puertos del Caribe. Los proyectos turísticos frecuentemente importan FF&E bajo regímenes fiscales especiales — vale la pena verificarlo por proyecto.
Coste en destino: cómo calcular los números
Coste en destino para República Dominicana = precio FOB + flete marítimo (más recargos) + arancel + impuestos locales + tasas portuarias y de despacho + el tramo interior. El error más habitual es presupuestar solo el FOB y el flete básico sin más — en sillas económicas, el «todo lo demás» añade habitualmente un 20–40% al precio de factura.
Un ejemplo calculado (estimación)
Suponga que carga un 40HC con 300 sillas de tarea desmontadas a $30 FOB — un pedido de $9.000. Usando el punto medio de la banda de contado de 2026-H1 ($4,800), solo el flete marítimo añade aproximadamente $16 por silla antes de aranceles, impuestos, tasas portuarias y transporte interior. Repita el cálculo en el techo de la banda antes de presupuestar: oscilaciones de este tamaño son habituales, no excepcionales. Las cifras son ilustrativas — solicite cotizaciones en tiempo real.
Dos guías cubren los mecanismos en detalle: presupuesto de flete marítimo e Incoterms para importadores de sillas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda el envío de China a República Dominicana?
Los calendarios de línea regulares hacia Caucedo o Haina son de 28–40 días de puerto a puerto. DP World Caucedo es un hub de transbordo caribeño con llamadas de servicios directos de línea principal. Hay que añadir el plazo de reserva, la manipulación en origen y el despacho aduanero en ambos extremos.
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies de sillas a República Dominicana?
A fecha de 2026-H1, las bandas de contado publicadas para la ruta se sitúan aproximadamente entre $3,000 y $6,500 para un 40ft/40HC — una estimación basada en índices de tarifas públicos, no una cotización. Los recargos, tasas de temporada alta y tramos interiores se suman aparte.
¿Qué arancel de importación se aplica a las sillas en República Dominicana?
Los aranceles sobre la mayoría de los muebles terminados alcanzan hasta ~20% más el 18% de ITBIS en la importación. Sin TLC con China — verifique por subpartida con un agente dominicano. 18% ITBIS.
¿Por qué puerto debo enrutar las sillas a República Dominicana?
Caucedo, Haina son las puertas de entrada habituales. La cobertura local de su transitario importa más que el propio puerto.
Estimaciones a 2026-H1. Las tarifas de flete y los aranceles cambian — confirme las cifras vigentes con su transitario y su agente de aduanas antes de presupuestar.