南北アメリカ · 調達ガイド
中国からバハマへの椅子調達
バハマを拠点とするバイヤーにとって、中国の工場が椅子を製造できるかどうかが問題になることはほとんどありません――問題は、Nassauを通関した後の椅子のコストです。このページでは航路の輸送費、関税、納期の数字を確認できます。
バハマの家具輸入関税は西半球でも最高水準に属し、通常25〜45%に達します。これは貿易上の付随的措置ではなく、輸入関税が政府の主要歳入源となっているためです。さらに輸入時に10%のVATが課されます。こうした背景から、商業貨物の多くはアジアから直送せずフロリダで混載されており、物流の組み立て方が根本的に異なります。需要の中心はリゾートプロジェクトであり、大型ホスピタリティ案件では関税軽減措置を受けられる場合もあります。標準税率を前提とせず、案件ごとに確認することをお勧めします。
市場概要
バハマは西半球でも最高水準の家具輸入関税を課しており、アジアからの直送ではなくフロリダの混載業者を経由する貨物が多くなっています。リゾート施設向けプロジェクトがコンテナ需要の大部分を占めます。コスト計算は運賃ではなく関税を中心に組み立ててください。
ランデッドコスト：計算方法
バハマのランデッドコスト ＝ FOB価格＋海上運賃（サーチャージ込み）＋関税＋国内税＋港湾・通関費＋内陸輸送費。よくある間違いは、FOBと表面上の運賃だけで予算を組み、それ以外を見落とすことです――低価格帯の座席製品では、「その他費用」が請求額の20〜40%を占めることも珍しくありません。
計算例（概算）
例えば、40HCに300脚のKD作業椅子（FOB $30、計$9,000の注文）を積んだとします。2026-H1のスポット相場の中央値（$6,300）を使用すると、関税・税金・港湾費・内陸輸送を除いた海上運賃だけで1脚あたり約$21加算されます。予算を組む際は相場の上限値でも同様の計算をしてください：これだけの振れ幅は例外的ではなく、通常の範囲内です。数字はあくまで目安です――実際の見積もりを取得してください。
仕組みの詳細については2つのガイドが参考になります：海上運賃の予算策定と椅子バイヤーのためのインコタームズです。
よくある質問
中国からバハマへの輸送にはどのくらいかかりますか？
NassauまたはFreeportへの一般的な定期航路は、港間で30〜45日かかります。フリーポートはトランシップ拠点。ナッソーはフロリダ経由のショートフィーダーで対応。予約リードタイム、積地でのハンドリング、両端での通関を加算してください。
40フィートコンテナ1本の椅子をバハマに輸送するとどのくらいかかりますか？
2026-H1現在、この航路の公表スポット相場は40ft/40HC換算でおよそ$4,000〜$8,500の範囲です――公開レート指標に基づく概算であり、見積もりではありません。サーチャージ、繁忙期料金、内陸輸送費は別途加算されます。
バハマで椅子に適用される輸入関税はどのくらいですか？
家具の輸入関税は高く（通常25〜45%）、これは政府歳入の主要財源となっているためです。加えて10%のVATが課されます。品目ごとに税率をご確認ください。 10% VAT.
バハマ向けの椅子はどの港を経由すべきですか？
Nassau, Freeportが通常のゲートウェイです。港そのものより、フォワーダーの現地カバレッジの方が重要です。
2026-H1時点の推定値。輸送費と関税は変動します。予算策定前に現在の数値をフォワーダーとブローカーにご確認ください。